Powojenną historię motocyklizmu można podzielić na dwa okresy, a przełomową datą między nimi jest rok 1969, kiedy premierę miała Honda CB 750. Pierwszy okres to dominacja motocykli angielskich, drugi okres to zdecydowany prymat japończyków. W takich realiach rynkowych wiele firm spoza wysp (zarówno angielskich jak i japońskich) walczyło o miejsce dla siebie, niektóre z całkiem niezłym rezultatem. Taką firmą było niewątpliwie BMW.

Poniższy tekst autorstwa Erwina Gorczycy i zdjęcia Krzysztofa Wydrzyckiego pochodzą z nr 8/94 Świata Motocykli.